КОЛЬЦЕВАЯ ЛЕБЕДКА ДЛЯ ВЕЙКБОРДА SPIN RING
Spin Ring - кольцевая канатно-буксировочная установка (далее кольцевая лебедка) для вейкбординга и других водных видов спорта обладает высокой пропускной способностью и дает возможность заниматься вейкбордингом как профессиональным спортсменам, так и любителям.
Благодаря возможности установки большого количества фигур катание становится разнообразным и привлекает более широкую аудиторию по сравнению с реверсивными установками.
Кольцевая лебедка может быть установлена как на специально построенном искусственном, так и на любом природном водоеме подходящего размера.
Установка является мобильным, не стационарно устанавливаемым спортивным снарядом, не требует проведения земельных работ и не является объектом капитального строительства.
Летом кольцевая канатно-буксировочная установка используется для буксировки спортсменов по кругу. Конструкция позволяет буксировать одновременно до 12 человек. Она устроена таким образом, что старт новых спортсменов происходит без остановки уже катающихся.Пропускная способность установки достигает 200-250 чел. в день. Плавный разгон и регулируемые скорости позволяют комфортно кататься как профессиональным спортсменам, так и совсем новичкам, которые делают первые шаги в вейкбординге. Мощный электрический тормоз мгновенно останавливает лебедку в случае необходимости. Отсутствие шума и вредных выбросов говорит о том, что поставляемое нами оборудование не только не вредит экологии, но и улучшает ее. Спортсмены катаясь по кругу, постоянно насыщают воду кислородом, что в свою очередь благоприятно влияет на качество воды в водоеме.
Лебедка состоит из 4-6 стальных опор, между которыми по кругу на высоте 11м над водой натянут стальной буксировочный трос.
Минимальная длина кольца - 370м. Из опыта эксплуатации оптимальная длина 550-600м, максимальная длина ограничивается только параметрами водоема и здравым смыслом. Известны случаи кольцевых лебедок с длиной трассы 1.5км и 7-ю опорами.
С технической точки зрения реализация подобного проекта не представляет из себя ничего сложного, но проблемы могут возникнуть у катающихся, т.к. если упасть в дальней от старта точке дистанции, то возврат на старт пешком или вплавь может занять 30-40 мин.
Буксировочный трос приводится в движение с помощью электромотора установленного на одной из опор. Мощность мотора 18-45 кВт. Определяется в зависимости от протяженности трассы (кол-ва кареток) и максимальной скорости установки. Так для вейкбординга максимальная скорость 32 км/ч. Для профессиональных воднолыжников может достигать 60 км/ч.
Опоры фиксируются в вертикальном положении с помощью растяжек. Растяжки сделаны из стального троса. Одной стороной они крепятся к опоре, а другой к бетонным якорям или специальным винтовым сваям.
Лебедкой управляет оператор с помощью специальной панели управления, установленной в стартовой зоне.
-
Наше оборудование отлично работает даже зимой и прекрасно подходит для буксировки сноу-тюбингов.
-
Зимой лебедка едет на скорости 15 км/ч, что делает катание абсолютно безопасным для детей и взрослых. На трассе строятся контруклоны, с помощью которых разгоняются ватрушки.
Зимняя тюбинговая трасса прекрасно работает в любую погоду:
-
на улице мороз - замечательно, трасса замерзла, тюбинги скользят быстрее - детям нравится)
-
на улице оттепель - прекрасно, на трассе появляется вода и когда ватрушки едут по ним, дети кайфуют, что брызги воды зимой летят в разные стороны
-
на улице идет снег - изумительно, тюбинги мягко скользят по трассе под приятную музычку, влюбленные катаются в обнимку и смотрят, как медленно падает снег.
-
P.S. вы очень внимательны, если дочитали досюда
ПРЕИМУЩЕСТВА
ПРИВОДНАЯ ПЛАТФОРМА
Приводная платформа спроектирована таким образом, чтобы обеспечить максимальное удобствопри обслуживании, эксплуатации и замене узлов в случае ремонта. Все навесное оборудование надежно закреплено и защищено от попадания фалов.
МОТОР-РЕДУКТОР
Для обеспечения постоянной тяги и передачи максимального крутящего момента от двигателя к колесу используется вертикальный планетарный мотор-редуктор. При малом весе и габаритных размерах, он обеспечивает пятикратный запас прочности!
Благодаря использованию планетарного редуктора, возможно экстренное торможение, при котором кольцо останавливается за считанные метры без применения дополнительных механических тормозных систем!
ОБВОДНЫЕ КОЛЕСА
Профиль колес, специальный композитный материал и технология изготовления позволяют получить идеально сбалансированные колеса с повышенным сроком службы. Наши колеса не требуют пристального внимания со стороны обслуживающего персонала, что в свою очередь снижает вероятность выхода из строя в случае несвоевременного выполнения регламентных работ. Это выгодно отличает их от аналогов отечественного и зарубежного производства.
ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ УЗЛЫ
Создавая кольцевую КБУ мы “учились” на ошибках других производителей. Мы начинали свою деятельность с обслуживания КБУ, в том числе производили запасные части и усовершенствовали их. Внедряя новые технологии и материалы, мы спроектировали наши узлы и агрегаты таким образом, чтобы они могли быть использованы на лебедках европейского производства. Колеса, оси и ступицы колес, магазин, вилка, каретки, пневмоцилиндры, шкивы элеватора, ступицы шкивов элеватора - все они взаимозаменяемы!
.jpg)
ШКАФ УПРАВЛЕНИЯ
Шкаф автоматики укомплектован частотными преобразователями и контроллером SIEMENS.
Разработанный нами шкаф управления отличается компактными размерами и не требует размещения в специальном кондиционируемом помещении. Он рассчитан на работу в любых климатических зонах. Это подтвердили проведенные нами испытания в г. Сургут, где в зимний период шкаф эксплуатировался при температуре до -40C, а также в Тайланде, где он успешно эксплуатируется при температурах достигающих +40C.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗИМОЙ
Климат нашей страны заставляет задумываться о совершенно разных проблемах, связанных с обслуживанием установок в зимний период. Имея негативный опыт эксплуатации зимой опор, поставляемых другими производителями, мы спроектировали наши опоры так, что они не требуют специального обслуживания при замерзании водоема.
ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ
Мы создали очень простой и удобный пульт управления. Управление нашей кольцевой КБУ интуитивно понятно. Обучение оператора занимает не более 5 минут. Эргономичный пульт, позволяет оператору сконцентрироваться на катающихся, что очень важно для их безопасности!
Стандартной опцией нашего ПО является дистанционное управление КБУ со смартфона или планшетного ПК. Это позволяет управлять установкой во время техобслуживания, находясь в любой точке вейк-парка.
Смена райдера одной кнопкой - снятие фала с запуском нового на той же каретке. Смысл этой опции увеличение пропускной способности. Чем быстрее старт, тем быстрее движется очередь.
Сервисная функция "следующая каретка" - существенно упрощает и ускоряет процедуру ежедневного ТО. Подгоняет оператору, находящемуся на приводной платформе, следующую каретку в автоматическом режиме.
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Полная уверенность в наших установках позволяет нам гарантировать надежную работу узлов и агрегатов при условии соблюдения Вами рекомендаций, изложенных в руководстве по эксплуатации.
Наша уверенность основана на опыте и знаниях специалистов, которые в случае возникновения неисправностей возьмут на себя их устранение.
Мы ценим наших клиентов и для нас важен каждый клиент, поэтому мы готовы идти на беспрецедентные гарантийные условия:
Мотор-редуктор КБУ- 5 лет
Мотор-редуктор элеватора - 7 лет
Механизмы подачи и снятия фалов - 5 лет
Электрический шкаф - 5 лет
Каретки элеватора - 3 года
Каретки ходовые - 3 года
Трос приводной - 3 года
Опоры и металлоконструкции - 15 лет
ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ SPIN RING
ИЗМЕНЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ
Все кольцевые КБУ мира имеют единственное направление движения приводного троса - либо по, либо против часовой стрелки. Spin Ring крутится одинаково хорошо в обе стороны. Поставив на трассу симметричные фигуры, как на реверсивных лебедках, вы сможете чередовать направление вращения кольца, что несомненно очень разнообразит катание и сделает парк более универсальным. Сделать это возможным позволяет специальная конструкция ведущих кареток и доп. стартовая зона. Эту опцию не предлагает ни один производитель в МИРЕ!!!
ВТОРАЯ СТАРТОВАЯ ЗОНА
Мы предлагаем Вам рассмотреть возможность установки дополнительной стартовой зоны. Во многих парках при падении катающегося на дальней опоре приходится проделывать длинный путь, возвращаясь на старт. Наше кольцо спроектировано с учетом возможности установки второй стартовой зоны для более комфортного катания и разделения клиентских потоков, что существенно увеличивает пропускную способность, а так же повышает лояльность клиентов.
_jp.jpg)